Gandini riafferma la volontà di supportare il team ufficiale Pata Yamaha Brixx ed il team satellite GRT yamaha.
A poco più di un mese, più precisamente l’8-10 aprile, dall’inizio del mondiale SBK 2022, ad Aragon, in questi giorni stanno svolgendo i test Yamaha. La conferma è che Toprak Razgatlioglu sfoggerà il numero 1, abbandonando quindi il 54. Il team ufficiale con il campione in carica Toprak Razgatlioglu ed Andrea Locatelli proseguono il lavoro su alcuni aggiornamenti elettronici e meccanici, portando così avanti lo sviluppo iniziato un mese fa durante i test di Portimao.
Non vediamo l’ora…
#gandinirace
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/ART-1-1.jpg3004006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:15:542023-07-31 15:20:05WSBK 2022, Gandini Race raddoppia la collaborazione tecnica con Yamaha.
Hai detto #Ducati? Come già sapete, Ducati è tornata nel #WorldSSP… Ed ecco la livrea di Althea Racing e i pignoni #gandinirace che hanno scelto per la nuova stagione 2022. Continuiamo a lottare con #Althea Racing anche per la stagione 2022, speriamo che porti fortuna alla storia collaborazione Gandini Race ed Althea Racing.
Stay tuned.
#gandinirace | #FedericoCaricasulo64 | #Althea Racing | #Gandini
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/art-3-1.jpg3004006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:14:072023-10-20 09:35:56Ufficiale 2022, Gandini e Althea in veste Ducati verso il Wssp: “Continuiamo insieme verso nuove sfide.”
Nuovo spazio dedicato ai macchinari per la rettifica dei denti alla Gandini Ingranaggi.
Il reparto rettifiche inaugurato a fine 2021, è interamente specializzato nelle lavorazioni di rettifica del dente di ingranaggi dritti ed elicoidali e alberi scanalati fino ad una lunghezza di 800 mm.
Effettuiamo lavorazioni di rettifica ingranaggi da modulo 0,5 a modulo 22.
Il centro di rettifica è stato concepito per risolvere in modo efficiente i più svariati compiti di rettificatura per diversi tipologie di pezzi, si adatta alla lavorazione del singolo, come anche alla lavorazione in serie di dentature con alti livelli qualitativi (se richiesto garantiamo qualità entro la DIN 4).
I macchinari inseriti:
SAMPUTENSILI S 375 G , KAPP NILES ZE 800 , KAPP NILES KX 300P
Per saperne di più chiedi a Gandini.
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/art-4.jpg3004006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:13:252023-11-21 11:30:16Inaugurazione del Nuovo reparto rettifiche 2021.
HLC 150 H Emag koepfer inserita nel parco macchine Gandini Ingranaggi, innovativa dentatrice con sistema a caricamento automatico.
Realizza fino a 3 diversi moduli di dentatura e numero denti contemporaneamente sullo stesso pezzo e viti senza fine, fino ad un diametro di 150 mm modulo 4.
Per saperne di più chiedi a Gandini.
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/header-2.jpg35015006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:12:252023-07-31 15:24:57Dentatrice a sistema automatico.
Il Dipartimento Corse della Gandini Ingranaggi Srl, svela al mondo la sua ultima creazione, progettata e realizzata e brevettata con le ultime tecniche rivolgendosi al mondo delle competizioni. EGO si pone dunque come punto di riferimento di categoria nella trasmissione finale su motoveicoli in termini di masse, di scorrevolezza e di resistenza all’usura: tre chiari obiettivi centrati in pieno dalla Gandini Race, un lavoro di ottimizzazione che ha interessato diversi aspetti progettuali, a partire dall’eliminazione del porta-corona.
Nel Luglio 2019 Gandini presenta EGO, la rivoluzionaria corona monoblocco dal design esclusivo, nuovo punto di riferimento nella trasmissione finale in termini di efficienza e prestazioni, grazie anche al team Leopard Racing, nuovi campioni del mondo Moto3 #k19 si sono aggiudicati il titolo di miglior Team costruttore e miglior pilota con Lorenzo Dalla Porta, (nonché vincitori del titolo iridato nel 2017) sempre con le corone Gandini, ha sviluppato ed utilizzato in esclusiva per la stagione 2019 il nuovo design EGO, riproducibile per qualsiasi tipologia, modello e dentatura.
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/art-5-header.jpg35015006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:11:052023-07-31 15:25:28Ego by Gandini.
Conclusa l’esperienza dell’azienda GANDINI INGRANAGGI, come espositore in fiera di Bologna dal19-23 Ottobre 2021 per l’evento EIMA, Sabato 23 ottobre si conclude la 44ma edizione di Eima International a Bologna.
Ringraziamo tutti i nostri clienti che sono venuti in fiera a trovarci ed i nuovi.
Il servizio di Customer support di Gandini Ingranaggi sin dalle fasi progettuali all’assistenza post-vendita, offrono al mercato un prodotto di qualità e un servizio attento e altamente specializzato.
Esposizione Internazionale di Macchine per l’Agricoltura e il Giardinaggio.
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/art-7.jpg3004006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:09:362023-07-31 15:26:04Prima esperienza per Gandini Ingranaggi che espone a Bologna in fiera Eima 2021.
Gandini Race, dopo due anni di stop causa Covid19, torna ad esporre in fiera Eicma Milano Rho.
Con l’intenzione di accogliere amici, piloti e collaboratori nel suo salotto di casa.
In esposizione speciale la Suter MMX 500 2 tempi, la prima realizzata #001, che ha corso il Turist Trophy con Ian Loaugher nel 2016.
mail: info@gandinirace.it
SHOW MUST GO ON!
#gandinirace #ingranaggigandini
https://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/eicma.jpg3004006chichttps://ingranaggigandini.it/wp-content/uploads/logo.png6chic2022-04-21 10:08:192023-10-20 09:37:01Gandini Race, si ritorna ad EICMA.
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